• Il più grande operatore mondiale di Boeing 777 acquista 55 aeromobili 777-9 e 35 777-8, ampliando il suo ordine di 777X a 205 unità
• La compagnia aggiorna il suo ordine di Dreamliner 787 a 35 unità, con cinque aeromobili addizionali per soddisfare ulteriormente la domanda di voli a lungo raggio

DUBAI, Emirati Arabi Uniti,  13 novembre 2023 - Boeing ed Emirates hanno annunciato oggi che il più grande operatore mondiale di Boeing 777 ha effettuato un ordine per 90 aeromobili 777X, tra cui 55 777-9 e 35 777-8. Il nuovo ordine, che porta il totale degli aeromobili nella famiglia 777X di Emirates a 205, è stato annunciato durante il Dubai Airshow in un evento al quale hanno partecipato Sua Altezza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Amministratore Delegato di Emirates Airline and Group; e Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes.

Emirates ha inoltre aggiornato il suo ordine di Dreamliner 787 per rispondere al meglio alle necessità future derivanti dalla domanda. La compagnia acquisterà altri cinque 787, portando il suo totale di 787 in ordine a 35, convertendo parallelamente 30 787-9 in 20 aeromobili 787-8 e 10 787-10.

“Emirates è il più grande operatore di Boeing 777, e l’ordine annunciato oggi consolida questa posizione”, ha dichiarato Sua Altezza Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Amministratore Delegato di Emirates Airline and Group. “Siamo stati coinvolti da vicino nel programma 777 fin dall’inizio fino a questa ultima generazione di aeromobili 777X. Il 777 è stato fondamentale per la flotta di Emirates e la sua strategia volta a collegare le città di tutti i continenti a Dubai senza scalo. Siamo lieti di estendere la nostra relazione con Boeing e non vediamo l’ora che il primo 777-9 si unisca alla nostra flotta nel 2025”.

Il rapporto tra Boeing ed Emirates risale al primo ordine di 777 della compagnia aerea nel 1992. Oggi, Emirates ha quasi 150 777 nella sua flotta. Basata sul bireattore di maggior successo di sempre, il 777, la famiglia 777X è progettata per massimizzare l’efficienza e le prestazioni ambientali del 25%, offrendo nel contempo un’eccezionale esperienza a bordo.

“Quest’ordine è un incredibile atto di fiducia nella famiglia di bireattori a fusoliera larga altamente efficiente di Boeing e nella versatilità dei nostri aeromobili 777X e 787 per soddisfare le esigenze di Emirates nel lungo raggio a livello globale”, ha affermato Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. “Il 777-9 e il 777-8 sono gli aeromobili perfetti per sostenere la crescita di Emirates, migliorando nel contempo le prestazioni ambientali e la capacità di carico”.

Il 777-9 sarà il bireattore più grande ed efficiente in termini di consumo di carburante al mondo, con il costo operativo più basso per posto di qualsiasi aeromobile commerciale. Aprirà nuove opportunità di crescita per le compagnie aeree, con una capacità di 426 passeggeri in una configurazione tipica a due classi e un’autonomia di 13.510 km (7.295 miglia nautiche).

Il 777-8 ospita 395 passeggeri con una capacità di autonomia fino a 16.190 km (8.745 miglia nautiche). Il 777-8 offre inoltre alle compagnie aeree un maggiore potenziale di ricavi attraverso una più elevata capacità di carico e un miglioramento dell’efficienza del carburante su voli brevi e lunghi.

La famiglia 777X offre anche un comfort senza pari per i passeggeri con una cabina più ampia e interni che garantiscano migliori livelli di umidità e una maggiore luce naturale.

Il 787 è il bireattore a lungo raggio più versatile del settore, operando con efficienza e comfort superiori in tutti i segmenti. L’efficienza e le prestazioni migliorate della famiglia 787 riducono il consumo di carburante e le emissioni fino al 25% rispetto agli aerei attuali di dimensioni simili. I passeggeri godono di un’esperienza migliore con i finestrini più grandi di qualsiasi altro aereo, aria più umida e pressurizzata per un maggiore comfort e tecnologia che avverte e contrasta le turbolenze per un viaggio più confortevole.

Il Commercial Market Outlook 2023 di Boeing prevede che gli aerei widebody costituiranno il 45% delle consegne alle compagnie aeree del Medio Oriente nei prossimi 20 anni, la percentuale regionale più alta al mondo. Molte compagnie aeree del Medio Oriente forniscono rotte tra i principali centri di popolazione mondiali e, di conseguenza, è necessaria una proporzione più elevata di aerei a fusoliera larga per trasportare volumi di passeggeri più elevati.